MoneyDJ新聞 2021-03-26 13:39:38 記者 黃文章 報導

日本鋁業協會3月25日發布月報表示，2021年2月，日本鋁產品產量年增0.4%至144,694公噸，為連續第二個月較去年同期增長。其中，用於製作鋁罐、電子設備、汽車部件以及出口的鋁板類產量年增1.3%至89,875公噸，同樣連續第二個月增長；主要用於建築與汽車的押出類產品產量年減1.1%至54,819公噸，則是連續第17個月較去年同期減少。日本是亞洲最大的原鋁進口國，其每個季度敲定的鋁價升水，是亞洲地區的基準。

日本2月份鋁產品出貨量年增2.2%至145,568公噸。鋁板類產品出貨量年增4.7%至90,393公噸，其中鋁罐需求年減4.1%至29,345公噸，汽車市場需求年增16.9%至17,551公噸，主要受到國內汽車生產增長的帶動。押出類產品出貨量年減1.6%至55,175公噸，為連續第16個月較去年同期減少；其中建築需求年減5.3%至30,253公噸，汽車市場需求年增9.3%至12,123公噸。

國際鋁業協會的月度數據顯示，2021年2月，全球原鋁產量為520.3萬噸，較前月修正後的572.7萬噸減少9.1%，較上年同期的513.9萬噸增加1.2%；原鋁日產量則是由前月修正後的18.47萬噸增加至18.58萬噸，相比上年同期為17.72萬噸。2月份，中國大陸原鋁產量為301.7萬噸，與前月修正值332萬噸減少9.1%，較上年同期的290萬噸增加4.0%，佔全球產量58%比重。

澳洲工業部報告表示，2021以及2022年，全球原鋁需求增長將令未來兩年鋁市出現供需缺口並帶動鋁價走高。2021年全球鋁消費量預估將年增5.7%至6,784萬噸，2022年預估年增3.9%至7,048萬噸，鋁市供需缺口分別達到110萬噸與250萬噸，相比2020年為供給過剩70萬噸。國際鋁業協會秘書長普羅瑟（Miles Prosser）表示，鑑於政府投資於基礎建設、營建以及汽車等部門，可望帶動中期全球鋁需求強勁增長。

普氏能源資訊報導，大型貨櫃輪「長賜輪」擱淺導致蘇伊士運河封閉的情況可能無法立刻獲得解決，並可能造成鋼鐵、銅、鋁等金屬的價格上揚。蘇伊士運河負責獨立國協國家與亞洲市場之間包括鐵礦石等鋼鐵原材料的貿易，中東與歐洲國家之間的鋁半成品貿易，還有歐洲到中國的銅貿易等。

英國獨立航運經紀公司Simpson Spence Young研究主管朗斯頓（Derek Langston）表示，蘇伊士運河封閉會影響到許多商品的出口，除了原油以外，還有歐洲以及黑海地區向亞洲出口的穀物，黑海地區出口的煤炭與鐵礦石，以及波羅的海出口的肥料，一部分從美國出口至印度的煤炭與石油焦也是經由該水道。船運公司指出，即使貨輪的擱淺能夠在幾天之內排除，但已經造成的擁堵預計也將令西方國家對中國的銅出口延遲一個月左右的時間。

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